Si ya tiene un carro eléctrico o está pensando en comprar uno en las próximas semanas, existen pasos para cargarlo en casa de una manera correcta y segura, sin peligro de dañar la batería o provocar un incendio debido al sobrecalentamiento del circuito.
El cuidado y el mantenimiento de la batería contribuyen a alargar su vida útil.
El tema lo plantea el Consorcio Nacional de Empresas de Electrificación de Costa Rica en el marco de la entrada en funcionamiento de la aplicación Atila, para que los propietarios de vehículos eléctricos realicen la gestión de carga, facturación y cobro en las estaciones de carga rápida de Coopelesca.
Esas autoridades señalan que existe el mito de que la instalación para cargar un carro cero emisiones en casa puede ser complicada o costoso, lo cual no es así.
Donald Hidalgo, encargado de Descarbonización y Ambiente de CONELECTRICAS, explicó que los vehículos eléctricos pueden ser cargados hasta en un tomacorriente de 120 voltios, pero, demoraría un tiempo de, al menos, 14 horas. En cambio, si utiliza un tomacorriente de 240 voltios, ese kapso se podría reducir a unas 7 horas para una carga completa; es decir, mientras duerme.
También, es importante asegurarse de que los tomacorrientes estén correctamente polarizados y preferiblemente certificados por un técnico calificado para garantizar una conexión segura.
¿Requiero cambiar la instalación eléctrica de la casa?
De acuerdo con Hidalgo, no es necesario, aunque el experto reconoce que sí más útil.
“Lo que se sugiere es colocar un toma de 240 voltios como el que usa la secadora de ropa o la cocina eléctrica para lograr acortar ese tiempo de carga. La instalación debe ser exclusiva, desde la caja de “breaker” y preferiblemente realizada por un especialista”, puntualizó el experto.
Uno de los errores más comunes a la hora de cargar el vehículo es asumir que el cableado, breaker y tomacorriente sirven. Lo correcto es garantizar que el cable tenga las dimensiones o especificaciones correctas, ya que en caso de tener un calibre menor o tener falsos contactos, pueden provocar sobrecalentamiento del circuito o el cargador, lo que podría llevar a un incendio.
Esto le puede interesar: ¡Atención! Coopelesca inicia cobro de cargadores para vehículos eléctricos
Si el carro tiene una autonomía de entre 300 y 400 kilómetros, probablemente se tenga que cargar una vez por semana; esto representa un consumo de ₵6.500, monto que varía si existe tarifa horaria con la distribuidora.
Otra de las dudas más frecuentes es si en el hogar se requiere de un segundo medidor, Donald Hidalgo dice que no es necesario, solamente en casos excepcionales.
