La ruta a San Carlos continúa atrapada en un panorama incierto mientras el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) guardan silencio sobre el futuro del tramo central de la carretera Sifón–La Abundancia, de 30 kilómetros.
Otra promesa incumplida, prometieron retomarla en setiembre del 2025
Las obras, que se prometieron retomar en setiembre de 2025, acumulan cinco meses de retraso. Este nuevo incumplimiento se suma a décadas de espera por una vía que es clave para la conexión entre San Carlos y la Gran Área Metropolitana.
El proyecto atraviesa una “disputa” entre el Gobierno costarricense y el BID, entidad que financia la construcción. El presidente Rodrigo Chaves ha acusado públicamente al banco de frenar el inicio de los trabajos, mientras el organismo
Asociación Pro Carretera asegura que cartel fu mal diseñado por el MOPT
Según la Asociación Pro Carretera, el problema radica en que el cartel de licitación no cumplió con los estándares exigidos, motivo por el cual el BID pide correcciones. En el concurso solo participó la empresa China Harbour Engineering Company (CHEC), que fue la adjudicataria.
No obstante, el MOPT había asegurado en noviembre anterior que el cartel fue supervisado por el BID y que no hubo incumplimientos, lo que deja en evidencia un cruce de versiones sobre el origen de la parálisis.
Autoridades guardan silencio
Consultado por el avance del análisis, el BID respondió que el proceso “continúa en trámite”. Por su parte, el MOPT no ha ofrecido declaraciones en más de dos semanas, ni ha informado si cuenta con un plan de contingencia en caso de una respuesta negativa del banco.
El Instituto Costarricense de Electricidad (ICE), encargado de la gestión y administración de los contratos, señaló que su participación se encuentra bajo un acuerdo de confidencialidad con el MOPT, y remitió consultas a esa institución.
Medio siglo de espera y la cuenta sigue
La Asociación Pro Carretera tampoco ha recibido nuevas actualizaciones, y el alcalde de San Carlos, Juan Diego González, no respondió los mensajes sobre el estado del proyecto.
La construcción de la carretera a San Carlos lleva más de 50 años de espera. La obra es considerada vital para mejorar el transporte de pasajeros y mercancías entre la zona norte y el centro del país, además de potenciar el crecimiento del turismo en la región.
