La falta de mantenimiento en varias rutas nacionales fronterizas por parte del Gobierno ha obligado a empresarios privados a asumir los costos de reparación de importantes vías de comunicación en la zona norte del país.
Se trata de rutas claves como la 760 y 761, que conectan comunidades como Moravia, El Concho y Tiricias; la 227, entre Buenos Aires y Coopevega; y la 138, que enlaza Los Chiles con Guatuso y Upala. Todas han sufrido un deterioro progresivo, afectando seriamente el tránsito de personas y mercancías.
Ante esta situación, empresarios del sector piñero han unido esfuerzos para rehabilitar algunos tramos, con el acompañamiento técnico del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI). La intervención busca devolver la transitabilidad a estas rutas que son vitales para el desarrollo económico y social de las comunidades fronterizas.
A inicios de julio, el Comité Municipal de Emergencias de Los Chiles reportó una inspección conjunta con funcionarios del CONAVI y el equipo técnico de Gestión Vial de la Municipalidad de Los Chiles sobre el estado de la ruta nacional 760, una de las más afectadas por las recientes lluvias.
Durante la gira se identificaron varios puntos críticos:
- Relleno de Medio Queso
- El Triunfo de Medio Queso
- Primavera – Portones TICOFRUT
- Primavera – Puente
- Norteña – Santa Fe
- Bajada del Tamarindo – La Trocha
En el caso de la Ruta 138, que conecta Los Chiles, Caño Negro, Guatuso y Upala, ha sido la empresa Upala Agrícola la que ha asumido la reparación de algunos tramos con maquinaria y recursos propios.
Los vecinos y empresarios de la zona han reiterado la urgencia de una intervención permanente por parte del Estado, ya que estas vías no solo son esenciales para la producción agroindustrial, sino también para el acceso a servicios básicos y la seguridad de las poblaciones fronterizas.
