Mediante una publicación en redes sociales el Ingeniero Esteban Coto directo de CONAVI en la zona justificó hoy con criterios técnicos la instalación de dos reductores de velocidad en la carretera entre Ciudad Quesada y Florencia por el sector de la antigua recauchadora.
Aclarando que no es un tema de discusión si no más bien para informar ante la inconformidad de algunos conductores, Coto explicó que un estudio realizado por ingeniería de tránsito determinó que los conductores transitan por esa zona muy por encima de la velocidad permitida que es de 40kilómetros por hora.
¨Es importante explicar la razón técnica del porqué se instala un reductor de velocidad, en este caso los de la recauchadora en la ruta nacional 141. Hago la salvedad de 2 cosas: el estudio técnico no lo hice yo, solo los construimos por directriz de Ingeniería de Tránsito. Y segundo, no es de mi interés discutir este tema con nadie (ya que tantos opinan sin saber), solo es un post informativo sin ánimos de debate.
El análisis de fondo versa en lo estadístico, ya que en los puntos de interés, se miden múltiples velocidades, para determinar la velocidad de operación, misma que es la que operan los usuarios en condición de libre tránsito.
Una vez tabuladas las mediciones, se determina el Percentil 85 de las velocidades medias en sitio. Este dato representa la velocidad máxima de operación del 85% de los usuarios que transitan la ruta.
Por lo que, en resumen, como se muestra en las tablas adjuntas y basado en el párrafo anterior, la mayoría de velocidades están por encima de los 60km/h, en una ruta de 40 km/h. Así las cosas, basados en el Art. 15 del Reglamento de instalación o eliminación de reductores de velocidad, el cual reza:
“Constituyen criterios técnicos justificantes para la decisión de instalar reductores de velocidad, que más del 15% de los conductores excedan la velocidad máxima permitida por ley en al menos 20 km/h”
Ahora bien, el reductor construido es muy suave, 1,20 m de ancho por 5 cm de alto, quien golpea su carro en ellos, es porque su velocidad era indebida.
Finalmente, estos reductores serán de marcados con pintura amarilla retroreflectiva este fin de semana, es importante informarle a todos los que opinan alegremente en redes sociales sin conocimiento de los temas, que la pintura no se puede aplicar de inmediato porque se pierde, ya que el asfalto está “fresco” y por ende sería absorbida rápidamente¨. Dice la publicación de Esteban Coto
Finalmente explicó que muchos se molestan por decisiones como estas, pero no quieren ver que son medidas para salvaguardar vidas, incluso la de ellos mismos o las de sus seres queridos. ¨Este es un país que lamentablemente posee mucha incultura vial que obliga a medidas represivas de este tipo. Armémonos de paciencia y conduzcamos con precaución¨. Concluyó el funcionario
